對于很多雙職工家里有上學孩子的家庭來說，每天除了會擔心孩子的學習成績之外，關于孩子上下學接送的這個問題，也是一件令人頭疼的事情。

平時送孩子上學的時候可能沒啥太大的問題，但關于放學就存在很大的問題了?，F(xiàn)在中小學的放學時間多數(shù)為下午3-4點之間，而家長卻大約在5、6點鐘才下班。

兩者的時間就剛好被岔開了，家長無法按時接孩子放學，而為了孩子的安全考慮，不少家長還會花重金聘請校外的托管機構幫忙接孩子，順便還能在托管班寫寫作業(yè)。

這對于不少家長來說，托管班的費用也增加了經(jīng)濟壓力，但為了孩子的安全以及學習考慮，也只能咬咬牙報班。

教育部推出：中小學延遲兩小時服務，解決家長負擔

針對于家長下班與孩子放學時間“完美錯開”的這個問題，教育部也在今年下發(fā)了新的通知，目的就是為了減輕家長們的負擔，同時也能促進更公平的教育。

現(xiàn)在不少家庭都是雙職工，基本上也都只早八晚五、早九晚六的上下班模式，正好與學生放學的時間串開了。

而現(xiàn)在這次教育部也是直接下發(fā)了相關通知，要求各地區(qū)全面實行中小學生課后延遲服務。這種模式還被簡稱為5+2模式，每天不少于2小時的課后服務，每周不少于5天的時間。

這樣不僅能夠保障學生的安全，同時也能讓家長更加放心，保障了教育整體的公平性，也限制了校外補習班的發(fā)展。

據(jù)了解，這項政策也將在2021年中小學生秋季開學時全面開展。而執(zhí)行這項5+2模式的工作人員則是學校的老師，這也要求老師們將進行加班。

為了能夠使得老師們的付出與勞動呈現(xiàn)正比，也會對于這些管理課后延時服務的老師進行一定補助。報名的學生，也需要繳納一定的服務費用，但費用的數(shù)額相對較小。

課后延時服務：看似“接送難”被解決，但新問題又出現(xiàn)了

在這項政策被發(fā)布之后，對于絕大多數(shù)家長來說可是一個好消息，這也是一個解決問題的絕佳辦法。但隨著消息的發(fā)布，一些新的問題也開始出現(xiàn)了。

實行課后延時服務，最主要的就是解決了家長接孩子放學難的這個問題，但也有人提出如果都實行延時服務，那么會不會造成學生放學、上班族下班時間統(tǒng)一的新晚高峰呢？

但我覺得這個問題成立的可能性并不是很大，畢竟家長在下班之后再去學校接孩子是需要時間的，一般也不會在同一時間一窩蜂的涌出來，但晚高峰也是卻是會出現(xiàn)的。

既然已經(jīng)出現(xiàn)了晚高峰，那么也就意味著同一個時間的交通會擁擠，增加了交通的壓力。這對于城市來說，可能就造成了交通負擔。

另外，就是很多老師也是家長，這些老師也需要接送孩子上下學。那這也就可能會導致老師家的孩子無人接送的情況，不少網(wǎng)友總結：家長接孩子，那老師還在上幼兒園的孩子怎么辦？

或者是在原有的放學時間沒有放學，那么孩子中途要不要休息一下，需不需要再解決一下晚飯的問題等等，這些都是衍生出來的新問題。

雖然關于延時服務存在爭議，但不得不說這是一項利好政策

關于中小學推行延時服務的這個問題，不同的人也有不同的看法。更多的人是認為延時服務是真正地減輕了家長的經(jīng)濟、時間壓力。

當然，也有一些人認為延時服務確實也帶來了一定不好的影響。但就我個人的觀點來說，我覺得中小學實行延時服務也是利好政策。

畢竟這解決了家長的煩惱，同時也解決了孩子存在的安全隱患。另一方面教育部也下發(fā)限制校外補習班的政策，這也是在為放學后的學生找到了學習目標。

寫在最后：

其實在今年正式下發(fā)這項通知之前，已經(jīng)有地區(qū)在試點進行適應了，這也算是廣泛地征求了群眾意見，通知這種模式也得到了一定的成效，所以才會全面進行推廣。

對于家長們來說，這種模式可以說是減輕了負擔，是一項利好政策。而對于老師來說，雖然下班時間延遲了，但也能得到一定金額的補助，增加了自己的收入也是一件好事。

要知道國家想要發(fā)展，教育的階段性改革肯定也是少不了的，所以也希望家長、老師都能理性對待這件事情。